Karpo kljub strganima jadroma v boju za vsak meter na RORC Caribbean 600

Po začetnem navdušenju nad štartom se nismo preveč obremenjevali s težavami. Pluli smo z genovo, a je veter kmalu oslabel in obrnil na jugovzhod, kar je bila idealna smer za dvig genakerja. Med hitrim jadranjem smo opazili razpoko v sprednjem robu genakerja. Hitro smo ga spustili in odkrili, da je poškodba nastala zaradi razpoke v ojačitvi sprednjega roba. Skupaj z Nejcem in Timijem smo se nemudoma lotili hitrostnega šivanja. Zašili smo sprednji rob, polepili strgano platno in popravili še nekaj drugih razpok, ki bi lahko privedle do podobnega problema. Bojo pri Barbudi smo obrnili še brez genakerja, nato pa ga kmalu dvignili.

Proti Nevisu je bilo jadranje hitro. Z ugodnim valom in vetrom do 20 vozlov smo dosegali odlične hitrosti, največja je bila 15,5 vozla. Izziv je bil pluti dovolj ostro, da bi obšli Nevis brez spuščanja genakerja. Ko se je spustila noč, smo s trdim delom, natančnim trimanjem in krmarjenjem za las uspeli obpluti otok in izvesti gybe. Olajšanje je bilo neizmerno, saj nam je dobra odločitev glede časa obrata prinesla nekaj minut prednosti pred bližnjo konkurenco.

Med plovbo proti Sabi je bil veter nepredvidljiv in sunkovit zaradi zavetrine otokov. Obremenitve so bile prevelike za štoper tacklina (sprednja vrv genakerja), ki je popustil, kar je povzročilo zorcanje in izgubo nadzora nad jadrnico. Med reševanjem situacije smo genaker spustili v vodo, ki pa se je takoj za tem strgal. S tem smo izgubili še drugo ključno jadro za jadranje z vetrom. Ostala sta nam le še genova in glavno jadro. Morala posadke je močno padla, saj je bilo težko sprejeti uničenje dveh relativno novih jader v enem dnevu.

Po jutranjem prebujanju smo se s člani posadke sprijaznili z dogodki prejšnjega dne in dosegli otok St. Barths. Med kratko plovbo z metuljčkom do St. Martina smo izkoristili čas za urejanje barke, pospravljanje vrvi, praznjenje kaluže in pripravo kakovostnega obroka. Ta poteza je dvignila moralo, povečala energijo in nas pripravila na dolgo orco proti Gvadalupu. Zaradi strganih jader smo pričakovali zaostanek v zadnjem delu regate, zato smo se tukaj odločili vložiti maksimalen napor. V vetru med 15 in 20 vozli je hitrost močno odvisna od števila članov posadke na zgornjem robu jadrnice, ki s svojo težo zmanjšuje nagib. Načrtovali smo, da bo šest članov na ograjici, dva pa na zgornji postelji znotraj barke, pri čemer smo se izmenjevali med počitkom in delom. Spanje v težki jadralski opremi na boku, medtem ko nas je občasno poškropil val, je bila zanimiva izkušnja.

Naslednje jutro se je izkazalo, da smo ta del odjadrali odlično in celo malo pridobili proti konkurenci. Marko se je izkazal z odličnim krmarjenjem in taktičnimi odločitvami, zlasti pri izogibanju otoku Montserrat. Gvadalupe je znan po zahtevni vetrni senci, kjer lahko posadka glede na konkurenco pridobi ali izgubi. Taktično se na ta del nismo najbolje pripravili. Proti večeru smo se približali obali v upanju na ugodno termiko, vendar smo šli preblizu obale in nemočno opazovali, kako so štiri bližnje jadrnice odpeljale naprej.

Da bi prekinili mučno situacijo, smo vključili razvedrilno glasbo. Prevzel sem obe škoti, skupaj z Gregom na krmilu pa sva se prebila skozi zadnji del šibkega vetra. Ostali člani posadke so sedeli na premcu in s svojo težo maksimalno prispevali k napredku. Veselili smo se prihoda močnejšega vetra in se pripravili na nočno jadranje. Plovba proti otoku La Desirade je bila zahtevna zaradi popolnoma nestanovitnega vetra. Marko je z odlično taktiko ponovno prehitel dva konkurenta.

Zjutraj smo obrnili proti Barbudi in si med sproščenim jadranjem z metuljčkom privoščili zaslužen počitek. Kmalu so nas obdale nevihte, ki pa nas zaradi strganega genakerja niso prestrašile. Nasprotno, navdušeno smo izkoristili močne vetrove, ki so nas hitro ponesli proti obračalni boji in nato naprej proti Redondi.

Sončni vzhod zadnjega dne je bil veličasten, mi pa smo z nestrpnostjo pričakovali prihod v cilj. Ob prihodu sta nas kot zmagovalce pozdravili dve spremljevalni plovili, kar je še okrepilo občutek dosežka. Za piko na i so nas na pomolu organizatorji pričakali z platojem piva, kar je bil popoln zaključek te zahtevne regate.

Ekipo Karpo smo zastopali:

Marko Kočila

Gregor Krklec

Marko Trebec

Timi Robnik

Nejc Mužina

Matic Vrečko

Matjaž Beguš

Jani Mislej